大体积混凝土砂浆配合比提升原则就是在符合建筑结构和耐用性情况下，尽量避免水泥用量，灵活运用混凝土中后期抗压强度。选用大中型有限元模拟方式仿真模拟现场施工过程进行仿真计算。计算考虑到混凝土分层次、浇制环境温度、工程施工间歇、混凝土水胶比的放热反应规律性、保养方法、冷凝器减温、外部温度变化、混凝土弹性模具转变、桩基管束及其混凝土塑性变形等各种相关因素。

 

依据混凝土内部结构温度分布特点，承台冷却管依照冷却循环水由热核心区域流入边缘区的基本原则分层次系统分区布局，且上下一层冷凝器相互交织，各层冷凝器进、排水口彼此分开。桩承台混凝土共布置6层冷凝器，在其中第1层混凝土布置3层冷凝器，第2层混凝土布置3层冷凝器。冷却管均是φ40X2.8mm的黑铁管，其水准间隔为0．8m。

操纵浇制层的厚度目的是为了减少水胶比温度，以减少抗弯刚度。层析浇制有益于方面排热，有益于减少*持续高温升和里外温度差，有利于支设及铺装冷凝器。依据有限元模拟结论并确定现场施工全过程便捷的主要原因，槟城二桥桩承台分两次浇制，**次浇制3.0m高，第二次浇制3.0m，2次浇制间距7d上下。每一次选用30cm分层次持续注浆，加速混凝土表层排热速率，缓解浇制抗压强度，使用浇制面排热。