参照执行标准和规范。

新建铁路工程测量规范(TB10101-99)、高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)

路基沉降板观测断面的设置原则。

1.根据沉降板控制要求、地形地质条件、地基处理方法、路堤高度、堆载预压等，设置路基沉降板观测截面和观测截面。

具体情况应根据施工周期确定，并根据施工检查的地质和地形进行调整或增加。

2.观测截面一般按以下原则设置，符合设计文件要求:

(1)路基沉降板观测断面沿线路方向间距一般不大于50m；地形平坦、地基条件均匀良好的路堤，高度小于5m的路堤可放宽至100m；过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密。

(2)一个沉降板观测单元(连续路基沉降板观测段为一个单元)不少于两个观测段。

3.路基沉降板观测点的设置原则。

(1)各部分的观测点位于同一横截面上，有利于观测点的护理，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。

(2)正线路堤地段，一般每100m设置一个完整的沉降板监测截面，中间50m设置一个一般的沉降板监测截面。过渡区监测断面需要加密。一般桥路过渡段，在距台尾5m处各设一个完整的沉降板观测断面，1m,20m,30m等处各设一个普通的沉降板观测断面。涵洞等横向结构在涵洞一侧(较好在填土较高的一侧)5m处设置完整的沉降板观测截面。除了根据过渡段和距离确定完整的沉降板监测断面外，还应选择路基较高或加固较深的断面。

4.观测元件和埋设的技术要求。

测点和观测元件的埋设位置按设计图纸进行，标设准确，埋设稳定。在观测过程中，应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞和人为因素的破坏，使观测工作始终如一，取得满意的效果。

(1)位移观测桩:位移观测桩采用C15钢筋混凝土预制，截面为15cm×15cm方形，长度不小于1.5m，桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨头。边桩埋深不小于地表以下1.4m，桩顶露出地面不大于10cm。埋设方法采用洛阳铲进入设计深度，将预制边桩放入孔内，用C15混凝土浇筑固定桩周，保证边桩埋设稳定，在一般路(2)基填筑前埋设位移观测桩。

沉降板观测桩：桩体选用φ20mm不锈钢棒，顶部磨圆，刻画十字线，底部焊接弯钩，待基床表面施工完成后(有堆载预压地段在基床底部施工完成后)，通过测量埋在监测断面的设计位置，埋深0.3m，桩周0.15m用M30水泥砂浆锚固，高出埋设表面5mm，表面做好防锈处理，完成埋设后按国家二等精密水准测量标准测量桩顶标高作为初始读数。

(3)沉降板板:地基处理完成后埋设沉降板板。沉降板板由底板、金属杆(φ40mm壁厚镀锌铁管)和保护套管(直径不小于φ75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管)组成。底板尺寸为50cm×50cm，厚度不小于1cm。根据国家一级精密测量标准，测量沉降板板标高的变化。

①沉降板板的埋设位置应根据设计测量确定，埋设位置可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。

②放好沉降板板后，回填一定厚度的垫层，然后套上保护套。保护套略低于沉降板板测杆，上口盖住管口，周围填充相应的填料稳定套管。测杆顶面略高于套管上口，测杆顶部用顶帽密封管口，避免填料落入管内，影响测杆下沉自由度。顶帽高于碾压面高度不大于50cm，完成沉降板板埋设。

(4)单点沉降板计:单点沉降板计是一种埋入式电感调频位移传感器，是变磁阻传感器之一。它由电测位移传感器、测杆、锚头、锚板、金属软管和塑料波纹管组成。主要部分是电测位移传感器，包括设置在密封壳体和壳体内的电感线圈、活动杆和数据处理电路，用导磁金属杆移动，引起电感线圈的电感变化。

①对于单点沉降板计等电测元件和检测仪器的选择，选择灵敏度高、精度高、可靠性高、稳定性好的仪器；仪器制造商应具有相应的生产许可证、计量器具许可证和质量证明，并具有良好的工程应用性能和信誉评价。

②埋设钻孔引孔，钻孔直径为108mm，钻孔壁垂直。单点沉降板计埋深30m时，采用直径14mm的不锈钢测杆，埋深≥30m时，采用直径20mm的不锈钢测杆。

(5)剖面沉降板管:地基加固完成后，路堤填筑施工前，在垫层顶部开槽埋设剖面沉降板管，槽底粗砂找平，表面回填5cm粗砂，与垫层平整，两端需要有效保护。剖面沉降板管采用专用塑料硬管，其抗弯刚度应满足被测土体的垂直位移要求，导管内十字槽应平直，管断口应密封。剖面沉降板测量是将剖面沉降板仪探头埋入剖面沉降板管中，按一定间距依次读数，采用水平仪按国家二等精密水平测量方法测量开始端管口标高。剖面沉降板管应选用灵敏度高、精度高、可靠性高、稳定性好的仪器。仪器制造商应具有相应的生产许可证、计量器具生产许可证和质量证明，并具有良好的工程应用性能和信誉评价。

5.路基沉降板观测的频率和要求。

(1)用于观察位移和沉降板的基桩必须放置在不受填土荷载影响的稳定基础上，在观察过程中必须采取有效措施保护基桩和位移观察桩。

(2)填筑观测控制标准:路堤中心线地面沉降板速率每天不超过1.0cm，坡脚水平位移速率每天不超过0.5cm。如超过此限制，应立即停止填充，待观测值恢复到限制值以下后再进行填充，填充速率主要由水平位移控制。

(3)观测期内，路基沉降板实测值超过设计值20%及以上时，应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，修正设计预测沉降板或采取沉降板控制措施。

6.观察精度要求。

沉降板水平的测量精度为±1mm，读取位置为0.1mm，剖面沉降板的测量精度为±4mm/30m。

7.观技术要求。

为了达到路基沉降板观测的目的，建立沉降板与时间的关系，了解沉降板部位，沉降板观测应考虑以下要求。

(1)为了观察各部分的总沉降板，从路基填土开始，立即进行沉降板观察。

(2)沉降板标志的埋设在施工过程中进行，施工单位的填筑施工应与标志的埋设相协调，以免相互干扰和影响。路堤的填筑进度应及时通知负责埋设沉降板板的人员，以免错过较佳的埋设机会。根据本方案的要求，观测设施的埋设和沉降板观测不应影响路基填筑质量的均匀性。

(3)在沉降板板基本不影响施工的情况下，路基的施工应达到碾压的均匀性和质量的一致性，使沉降板观测数据具有良好的代表性。

8.计算沉降板与观测沉降板的比较。

(1)由于影响沉降板计算的因素很多，沉降板计算的精度达不到要求，因此需要对沉降板观测数据进行系统的综合分析和评估，以验证和调整设计参数和措施。

(2)通过沉降板观测和评估，确定路基真实压缩模量Es，确定无碴轨道结构自重产生的附加工沉降板；

(3)如果观察到的沉降板量超过设计沉降板量计算值的20%，在排除人为错误和设备故障后，可以尽快检查设计，并采取措施确保工后沉降板符合设计要求。