路基工程沉降板的施工要素。道路路基工程沉降可分成瞬间沉降.土体沉降和次土体沉降。瞬间沉降是提升负载后便会产生的沉降，发生沉降的因素是饱和状态土地资源基中的水沒有排出来，造成砂土侧面形变，当载入方法和载入速度不与此同时，土壤层的合理地应力也会伴随着砂土的土体扩大，进而造成砂土形变量提升。

土体沉降做为路基沉降的关键一部分，当载荷逐渐提升时，土体沉降逐渐产生，当因载荷发生的孔隙度压力消退后完毕土体沉降，因而在路基逐渐承担负荷后，外在的载荷不会改变，这时候路基土中的孔隙度水就会持续排出来，进而产生沉降。

次土体沉降可多可少，当土体沉降以后又产生沉降，这时候的沉降会比土体沉降量小许多，可以忽略。可是，当碰到极软的黏性土层或在高电压下的缩性土壤层获得十分小的工作压力时，产生的次土体沉降就理应提升高度重视度了。

2.高速路路基工程沉降的伤害，　伴随着近些年高速路基本建设的快速发展趋势，对其施工质量规定更加严苛，尤其是对道路路基工程的搭建全过程。假如不可以有效的操纵道路路基工程的施工质量，就会有也许发生不匀称沉降和路基工程大范畴沉降等难题，进而危害高速路的使用年限，减少开车舒适感，在驶入全过程中造成晃动，引起地面碰车，导致事故产生。

3.危害高速路路基工程沉降的要素

密实度不足，危害密实度的因素有很多，路基工程的水分含量是根本原因。水分含量过高.过低一定会危害密实度，过过高使路基工程下移，过低则会使密实度无法提升，不可以保证路基工程的可靠性能。为了更好地确保夯实的产品质量问题，对路基工程要开展水分含量的测量及操纵。原材料的配制也可以危害密实度，掌握各种各样原材料的物理学和有机化学特点，根据配制试验来保证原材料配制做到工程施工规定。高速路边坡工程施工流程中需用大批量的原材料，并且掺入量的是多少和匀称水平都对路基工程的路基有较大的危害，而要想使掺料更为匀称，就需要开展数次拌和，进而扩大密实度。也有像在高速路边坡工程施工流程中，全部安全通道的回填土的是多少.路基工程工程施工流程中的原材料采用.路基工程工程施工流程中所使用的机械设备和作业的顺序这些全是危害密实度的要素。当路基工程密实度不可以做到规范规定时，便会因路基工程密实度不匀称造成路基工程沉降。

高速路引道软基处理的难题，高速路的基本建设工程施工流程中，路基工程在软农田基工程施工环节，准确的了解路面软土的标准和深层，防止软基处理工程施工流程中产生的忽略和缺少难题，进而扩大路基工程在完工后应用全过程中遭受降水的腐蚀度，避开路基工程抗压强度提高的难题，使路基工程防潮功效提高，防止产生沉降，确保其安全驾驶。

高速路路基工程总体设计不科学，高速路的路基工程总体设计要利用地貌.土层.自然环境等各种要素结合考虑到，进而设计方案出高韧性和高可靠性的路基工程。假如路基工程构造不可以有效设计方案，可能立即造成路基工程沉降的难题，进而危害高速路的应用限期。

施工顺序机构不科学，有效的作业分配可以降低路基工程沉降的产生。